757200ba (November 30, 1999 at 12:00 am)

Acho que se deve ouvir "Joaquim Santos perde o control do carro". Publico inconsciente, sim, e na Corsega e Monte Carlo, a media sao 4 mortos por rally( na altura agora sao MAIS).E nunca acabaram com o Rally. E F1, Estoril nao tem seguranca, e Monaco tem? Torres fazes ca falta. Bem haja

vandorigo (November 30, 1999 at 12:00 am)

Mas oque essas pessoas tinham na cabeça para ficar do lado de fora da curva!?!? E como os organizadores largavam a prova com essas condiçoes?? Era certo que isso iria aconteçer.

cancianrally (November 30, 1999 at 12:00 am)

Os atuais 200 Km/h (300hp) já é muito, 300 Km/h (600hp) era demais! Mais cedo ou mais tarde iria acontecer! Era mágico mais tinha que acabar!

BEAZG (November 30, 1999 at 12:00 am)

ok ouve um acidnte grave , os portugueses eram completamente tresloucados descorando por completo a segurança, o problema foi resolvido e tinhamos novamente um dos melhores ralis do Mundial preferido pela maior parte dos pilotos e as criticas destes em relação a segurança eram muito positivas.Ficamos sem o melhor RALI DO MUNDO e depois.neste País só interessa mesmo é o futebol.Viram alguem com poder neste pais a trazer novamente este rali para cá(sim porque Rali Algarve!

TREBALIG (November 30, 1999 at 12:00 am)

Sao imagens sem duvida espetaculares, mas c um preço demasiado elevado. As pessoas não tinham consciencia do perigo, ou melhor até tinham, mas não se importavam..

futresa (November 30, 1999 at 12:00 am)

não foi por causa da morte de espectadores q o grupo b acabou mas sim devido a morte dos pilotos, nesse ano salvo erro, foram 3... o proprio toivonen disse dias antes de ter o acidente: "this cars are too fast for ours minds!"

futresa (November 30, 1999 at 12:00 am)

group b era os verdaeiros carros de rally!!! os wrc são carros telecomandados pela electronica!!! meus ricos tempo de criança q esperava ansiosamente por março para ir puder ver o rally, era uma animação, a preparação, a ida, o rally em si, e depois os dias em pós-produção das filmagens. agora não tem piada nenhuma, os carros andam a direito, não brilham.. para isso fiko a ver as cassetes beta q ainda tenho, e vejo os grandes pilotos! como Ari Vatanen, Toivonen, Rohl, Biasion, entre outros...

AlarkaPT (November 30, 1999 at 12:00 am)

A maluqueira dos anos 80. As pessoas não tinham noção do perigo, ou, se tinham, eram estúpidas e corriam este enorme risco. O limite de potência dos motores também quase nem havia, mas pronto, a principal culpa é mesmo do público.

mikasramos (November 30, 1999 at 12:00 am)

eh mta bem feito crl! com montes e arvores metem-se na estrada numa de toureiros. otarios do crl. isso que sirva de liçao. em todas as competiçoes TT as pessos insistem em por-se a frente dos carros. que palhaçada. nao so morrem pessoas, como há feridos e pior, por causa desses otarios inconscientes outros inocentes e amantes do desporto ficam sem poder ver a competiçao. no dakar é a mm merda. no portalegre a mm merda. nao tenho pena nenhuma!!!

Pikansokamikaze (November 30, 1999 at 12:00 am)

O pessoal arriscava a vida e era estúpido, mas a emoção e o espetáculo eram 5* Actualmente 95% dos eventos em portugal não chegam aos calcanhares disto...ganhou-se em segurança perdeu-se no resto...